顧名思義，齒輪減速電機(jī)是電機(jī)和齒輪減速箱兩大部件的組合體，因此我們?cè)跈z驗(yàn)的時(shí)候，需要分別對(duì)電機(jī)和齒輪減速箱進(jìn)行檢驗(yàn)。西面就來介紹檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)，希望大家都能夠?qū)W會(huì)。

　　目前生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)電機(jī)時(shí)是需要嚴(yán)格按照GB12350-2009的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其中檢驗(yàn)的項(xiàng)目也應(yīng)該要符合要求，檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有電流，溫升，轉(zhuǎn)速，輸出扭矩以及堵轉(zhuǎn)扭矩等。這些項(xiàng)目都應(yīng)該要符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　齒輪減速箱經(jīng)過幾年的發(fā)展，只有幾種類型形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此具體的檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)就沒有很統(tǒng)一。一般來說包括以下兩大內(nèi)容：

　　1、氣密性實(shí)驗(yàn)：

　　給齒輪減速箱的內(nèi)部填充0.5MPa的氣壓，將其放置于其他介質(zhì)中(比如煤油)，觀察其是否出現(xiàn)冒氣泡的情況。只有齒輪減速箱的結(jié)構(gòu)是密封的，潤(rùn)滑油才能持續(xù)潤(rùn)滑減速結(jié)構(gòu)。

　　同時(shí)也需要檢驗(yàn)以下油封的密封性，齒輪減速箱箱體是否存在沙孔等現(xiàn)象，這些都是可以通過氣密性實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)出來。

　　2、加載測(cè)試：

　　該測(cè)試需要使用到測(cè)功機(jī)，在測(cè)功機(jī)上面將齒輪減速箱加載到一定扭矩，加載過程中，需認(rèn)真觀察齒輪減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

　　通過模擬齒輪減速箱是實(shí)際工作中的工況，就能夠我我們知道齒輪減速箱的滿載輸出扭矩，噪音等情況，在通過一段時(shí)間的測(cè)試后，需要檢查一下減速結(jié)構(gòu)的磨損情況，通過了解磨損情況，可以讓我們測(cè)算出齒輪減速箱的大致使用壽命。

　　隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，越來越多的用戶開始使用齒輪減速電機(jī)，可以說該產(chǎn)品在很多機(jī)械設(shè)備上得到普遍的應(yīng)用，已經(jīng)被廣泛認(rèn)知。不過也有一些用戶對(duì)它不熟悉。了解該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，可以讓你更好的使用它。

　　1、機(jī)械設(shè)備上使用該產(chǎn)品，可以有效降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)是有規(guī)律的，一般是以速比的平方降低，從而可以幫助用戶及時(shí)控制起停和變速。

　　2、該產(chǎn)品可以增大了扭矩，簡(jiǎn)單來說，就是增大輸入功率。在需要轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，它可以減小輸入電機(jī)所需的功率。由于電機(jī)價(jià)格昂貴，而該產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠，因此也能夠不好租用戶節(jié)省成本。

　　3、在傳動(dòng)過程中該產(chǎn)品可以保護(hù)電機(jī)，運(yùn)行中齒輪減速箱能夠承受較大扭矩，這樣在發(fā)生過載時(shí)傳遞到電機(jī)的數(shù)值就比較的低，若直接由電機(jī)承擔(dān)巨大的過載量，容易導(dǎo)致電機(jī)損壞。

　　4、在過載非常大時(shí)，齒輪減速箱首先會(huì)遭到損壞，齒輪減速箱的維修更換費(fèi)用比較低廉，如果電機(jī)損壞，維修更換費(fèi)用高昂。

　　5、在接連負(fù)載低速運(yùn)行時(shí)，為了可以滿足輸出扭矩電流，電機(jī)就需要增大，這會(huì)影響到電機(jī)的散熱，同時(shí)對(duì)就絕緣有更高的要求，而使用該產(chǎn)品，就能夠解決這些問題，從而起到節(jié)能的作用。

　　齒輪減速電機(jī)的檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)就介紹完了，在檢驗(yàn)時(shí)，不管是檢驗(yàn)電機(jī)還是齒輪減速箱，都需要嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定的方法和要求。