1.電機(jī)機(jī)殼

　　電動(dòng)自行車用電機(jī)多采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，對(duì)有刷電機(jī)采用轉(zhuǎn)子鐵芯鑄鋁結(jié)構(gòu)，對(duì)無(wú)刷電機(jī)則采用導(dǎo)磁性好的鋼質(zhì)機(jī)殼，輻條固定在機(jī)殼筋板上。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是維修方便，維修時(shí)即使不取下輻條也可拆開電機(jī)。但存在兩個(gè)問題：其一是端蓋緊固件松開或滑脫后會(huì)導(dǎo)致掉蓋，對(duì)騎行者的人身安全造成一定危害：其二是輻條孔倒角如不到位，易引起斷條。

　　目前市場(chǎng)上出現(xiàn)輻條固定在端蓋上的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)降低了機(jī)殼成本，更重要的是提高了安全性，不致引起掉蓋和斷條。其缺點(diǎn)是維修不方便，只有卸下輻條后才可拆開電機(jī)。

　　2.電機(jī)端蓋

　　目前無(wú)論是有刷電機(jī)還是無(wú)刷電機(jī)，均采用壓鑄鋁端蓋，其材料有ZLl04、A380、ADCl2等。結(jié)構(gòu)上也有所不同，大部分軸承部位有鋼質(zhì)嵌件，有的則沒有，沒有嵌件的端蓋經(jīng)拆裝、運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。另外，M35×1螺紋處有的采用鋼質(zhì)材料，有的采用壓鑄鋁，鑄鋁結(jié)構(gòu)從強(qiáng)度上低于鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，但不易生銹，拆裝方便。

　　3.電機(jī)軸

　　電動(dòng)自行車的電機(jī)軸結(jié)構(gòu)有兩種。一種是目前市場(chǎng)上大多采用的結(jié)構(gòu)，即軸中心孔出線。該結(jié)構(gòu)存在下述問題：

　?、僖蜷_中心孔，軸的強(qiáng)度降低，尤其是中心孔偏離中心后，易引起斷軸事故，這一事故在實(shí)際中已出現(xiàn)數(shù)次。

　?、跓o(wú)刷電機(jī)的三相主線和霍爾線同處于屏蔽狀態(tài)的孔內(nèi)，在負(fù)載電流大的情況下，對(duì)霍爾信號(hào)會(huì)產(chǎn)生一定影響，霍爾輸出波形中產(chǎn)生大的毛刺，導(dǎo)致相序混亂從而燒壞控制器或電機(jī)。

　?、坌笨缀椭行目椎慕唤缑嫘纬扇锌冢讚p傷引線絕緣皮。

　?、艽┚€困難，工效低，增加引線的導(dǎo)電面積困難。

　?、菀€出軸部位應(yīng)增加防護(hù)附件。

　?、掭S和后靠的接觸面積過小，只能靠增加防轉(zhuǎn)墊圈來解決。

　?、哒囇b配時(shí)，零部件需一件件穿過引線，工藝復(fù)雜。

　　當(dāng)前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種電機(jī)不從軸中心孔出線，而是在軸的兩側(cè)分別開有引線槽，把三相主線和霍爾元件引線分開，而且在較大軸徑處銑方。這種軸結(jié)構(gòu)完全消除了中心出線軸的缺點(diǎn)，是值得推廣、采用的一種結(jié)構(gòu)。