目前各種電動(dòng)自行車所采用的電機(jī)絕大部分為輪轂電機(jī)，實(shí)行電子調(diào)速控制，這類系統(tǒng)要求電機(jī)工作在低速、大轉(zhuǎn)矩狀態(tài)下，過(guò)載能力低，重心不合理，同時(shí)由于電子元器件要消耗電能，降低了整體效率，因此在戶外各種惡劣條件下，可靠性大為下降。而中軸式機(jī)電無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)則提高了動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性和可靠性。中軸式機(jī)電無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)主要采用了以下技術(shù)：

　?、俨捎么るp速電機(jī)，過(guò)載能力強(qiáng)，控制激磁線圈實(shí)現(xiàn)雙速功能且無(wú)退磁問(wèn)題。

　?、诓捎煤銐弘娝⒉⒀娱L(zhǎng)電刷有效工作長(zhǎng)度，以延長(zhǎng)壽命。

　　③采用腳動(dòng)無(wú)級(jí)控制系統(tǒng)，要快時(shí)正踏，要慢時(shí)反踏，性能可靠。

　?、芘せ呻x合器確保行星輪差速工作時(shí)符合正常人騎行習(xí)慣。

　　⑤簡(jiǎn)易夾裝于自行車中軸處，安裝方便，重心合理。

　　中軸式機(jī)電無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)的額定電壓為24V/36V，額定電流為9.8A/6.5A，高轉(zhuǎn)速2400r/min，低轉(zhuǎn)速為1200r/rain，效率大于75%，鏈輪轉(zhuǎn)速為98r/min，鏈輪轉(zhuǎn)矩為18N.m，凈重5.8kg。