隨著人們生活質量的日益提高，噪音污染問題越來越得到人們的重視。調查顯示，在很多工業(yè)及民用產(chǎn)品中使用帶塑料注塑和粉末冶金金屬壓鑄齒輪的直流減速電機的數(shù)量相當驚人，該類電機的特點是轉速高、負載大，其減速齒輪機構在傳動中產(chǎn)生的齒輪噪音對人們的工作、生活環(huán)境產(chǎn)生了比較嚴重的影響。

　　因此，很多用戶把直流減速電機的噪音等級大小作為一個重要指標來考核，對電機生產(chǎn)廠家提出了進一步改善直流減速電機噪音的強烈要求。本文以NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機為整改實例，詳細分析直流永磁減速電機減速齒輪機構產(chǎn)生較大噪音的原因，研究降低減速齒輪機構噪音的方法，并通過實踐驗證方法的有效性。

　　NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機噪音原始情況分析：

　　1.用Model8925 數(shù)位式噪音計測量庫存的NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機的實際噪音，尋找正反轉噪音差2dB 以內的電機。通過噪音測試，在1000臺庫存電機中找出了3 臺符合該要求的電機。這三臺電機的實測噪音數(shù)據(jù)如下表1 所示。

　　2.分析以上3 臺電機的零部件質量狀況

　?、贉y量電機的正反轉轉速并計算轉差率，測量數(shù)據(jù)見表2。

　?、跍y量電機的0 號、1 號、2 號齒輪公法線變動、齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差，齒面粗糙度，單位：um 測量數(shù)據(jù)見表3。

　?、蹨y量電機的齒輪端面與齒輪箱端面粗糙度 Ra ，實測數(shù)據(jù)見表4。

　　④測量電機的齒輪軸中心距，數(shù)據(jù)見表5。

　　由以上測試可知：直流電機的減速齒輪箱正反轉噪音要控制在2dB 以內，電機的正反轉速轉差必須在5%以內、同時控制好齒輪精度，對照國家標準需達到GB2363-90 的7級精度要求、齒輪箱軸中心距偏離理論中心距在0.02mm 以內，齒輪端面的表面粗糙在1.6um以內，機殼端面與齒輪接觸的表面粗糙度在2.0um 以內。