售后服務(wù)過程中，不管任何品牌不同程度都出現(xiàn)過減速機(jī)漏油的情況，有些漏油比較嚴(yán)重的減速機(jī)往往在漏油初期就比較容易解決，但是設(shè)備監(jiān)管人員的忽視不僅會損失很多潤滑油造成資源浪費(fèi)，而且對齒輪減速機(jī)本身及對周邊環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重的可能還會影響生產(chǎn)工作的進(jìn)度。

　　齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)漏油后問題后的解決方法步驟：

　　(一) 漏油來源：1.出力油封漏油；2.入力漏油；3.本體漏油；4.油孔出油。

　　(二) 漏油原因：1.油封磨損硬化；2.本體有沙孔；3.油量和運(yùn)轉(zhuǎn)快慢。

　　(三) 解決方案：更換油封；檢查油封部位軸的磨損情況；本體更換；油量適合。

　　但往往在齒輪減速機(jī)漏油出現(xiàn)給人的第一反應(yīng)：漏油！客服和銷售往往反饋給售后服務(wù)部也同樣反應(yīng)兩個(gè)字：“漏油”！問題是具體是那里漏油呢?為什么漏油?有沒有根本的解決方案呢？也是需要我們?nèi)チ私夥治?，找到漏油的源頭才能進(jìn)行解決和總結(jié)：

　　分析減速電機(jī)漏油的主要原因：

　　1.齒輪減速機(jī)的長期使用：導(dǎo)致軸頸磨損變差,降低甚至消除了油封的密封作用;同時(shí)減速機(jī)軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。由于油封是齒輪減速機(jī)軸密封效果的關(guān)鍵因素,由摩擦所引與油封之間長時(shí)間連續(xù)高溫滑動接觸，造成的密封工作的研磨磨損;軸的速度也是影響起的溫升越快,溫度也越高,就使油封磨損和燒傷,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命;

　　2.齒輪減速機(jī)的透氣塞：在使用過程中未打開或者不通暢，減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞，齒輪減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

　　3.減速機(jī)本體沙孔：外殼是經(jīng)過模具壓鑄成型，不排除細(xì)小沙孔加油未使用卻不漏油出來，但經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)升溫后有滲油出來，如發(fā)現(xiàn)換外殼以解決。

　　4.減速機(jī)加油量過多：齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在油封結(jié)合面上，導(dǎo)致泄漏。

　　5.選型不當(dāng)造成齒輪減速電機(jī)的超負(fù)載運(yùn)行而出現(xiàn)漏油。如何在選型的源頭上減少齒輪減速馬達(dá)的漏油問題，我們要了解選型中的細(xì)節(jié)問題：

　　例如CPG齒輪減速機(jī)一般是按照工作時(shí)間8-12小時(shí)設(shè)計(jì)，對應(yīng)齒輪減速機(jī)廠出產(chǎn)的小型齒輪減速機(jī)的一號，二號，三號減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出廠外殼是沒有油孔的;因?yàn)樵撔⌒妄X輪減速電機(jī)免加油免維護(hù)，且減速機(jī)箱體內(nèi)產(chǎn)生的熱量不大。

　　預(yù)防齒輪減速機(jī)漏油的幾大措施：

　　1.目前所訂購未加工透氣孔齒輪減速機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不能太長。

　　2.如一定要長時(shí)間工作請更換開有透氣孔的齒輪減速機(jī)。

　　3.以后所有減速機(jī)訂購前請確認(rèn)好工作時(shí)間和安裝方式，以免選擇不當(dāng)造成漏油的后果。

　　故我們在訂貨時(shí)要了解減速機(jī)所工作使用的時(shí)間，如每天工作時(shí)間不超過12小時(shí)左右，則視為正常使用，不需要加開油孔。如連續(xù)工作時(shí)間長，特別是24小時(shí)工作，減速機(jī)器需另開透氣孔，以便長時(shí)間工作所產(chǎn)生的熱量能通過油孔散發(fā)出來，而不會導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)熱氣和壓力過大而出現(xiàn)從油封滲油的情況，長久高溫下容易導(dǎo)致油封變形而漏油。